在古代,馬車(chē)在即将駛向萬丈懸崖時(shí)(面臨生(shēng)命危險時(shí)),怎麽停下?得(de)有(yǒu)人(rén)瞬間(jiān)拉住馬的缰繩,讓馬跳(tiào)起或停住,才能避免掉入懸崖。
如今,随着科技(jì)的發展,馬車(chē)也發展成了汽車(chē),速度和(hé)重量的提升,帶來(lái)了便捷,同時(shí),危險也在增加。所以為(wèi)什麽現在汽車(chē)出廠時(shí),會(huì)進行(xíng)安全系數(shù)檢測。達不到标準,也不予出廠。
那(nà)麽,當汽車(chē)停不下來(lái),即将撞牆時(shí),什麽東西能保住自身的生(shēng)命安危?
刹車(chē)。這是在面對危險前的一道(dào)門(mén),有(yǒu)它在,危險還(hái)有(yǒu)一門(mén)之隔!
再進一步來(lái)到我們腳輪行(xíng)業,我們做(zuò)腳輪的,需要刹車(chē)嗎?
需要!别看跟汽車(chē)輪子比要小(xiǎo)很(hěn)多(duō),但(dàn)是也是很(hěn)重要的。
在某工廠裏,一名貨運員在用手推車(chē)運送貨物經過一個(gè)下斜坡時(shí),由于手推車(chē)的腳輪沒有(yǒu)刹車(chē),緻使手推車(chē)失去控制(zhì),沖下斜坡,導緻斜坡下一名搬貨員被貨物壓住,其小(xiǎo)腿骨折。
所以,隻要有(yǒu)輪子的地方,就得(de)有(yǒu)刹車(chē)!
那(nà)麽腳輪的刹車(chē)有(yǒu)什麽區(qū)别呢?
有(yǒu)的,它分為(wèi)雙刹、單刹、邊刹。
雙刹,頂部安裝雙刹件,輪子在運動時(shí),踩刹車(chē)後,輪子和(hé)支架轉動部位都刹住,停止運轉。
單刹,頂部安裝單刹件,輪子在運動時(shí),踩刹車(chē)後,輪子刹住,停止運動,但(dàn)是支架仍轉動。
邊刹,側邊安裝單刹件,輪子在運動時(shí),踩刹車(chē)後,輪子刹住,停止運動,但(dàn)是支架仍轉動。
那(nà)麽,這三類,誰最安全呢?
當屬“雙刹”!它采取雙保險結構,輪子不動,同時(shí)上(shàng)面的支架不動。另外的單刹和(hé)邊刹,他們輪子刹住了,但(dàn)是支架會(huì)旋轉。(想想一下,一枚硬币豎立着,一直在旋轉)
所以,好腳輪,選常成!常成腳輪,讓移動更輕松!
常成元旦放假通(tōng)知:
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